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宋Pro DM首推双擎四驱版本车型 纯电续航81公里

发稿时间:2019-05-25 09:19 来源:腾讯财经网

  网友评论:

  1、少个电机也就少一万,再便宜的话估计只有2个气囊,没啥意思,宋需要的是提升nvh和馈电时的质感……。

  2、三擎版的实际综合动力也没473马力775牛米这么大吧,否则加速还要4.7s?

  3、6AT哪家的?我记得比亚迪的插电不都是配自家的双离合吗

  日前,我们从比亚迪官方了解到宋Pro DM将推出双擎四驱版本车型,前轮由发动机驱动,后轮由电动机驱动,这是第三代DM技术中双擎四驱模式的首次应用。1.5TI发动机配合后电机最大功率可达323马力(238千瓦),最大扭矩525牛·米,纯电续航里程最高均可达到81公里,与三擎四驱版本车型一致。由于驱动系统简化,双擎四驱版本车型将有望降低四驱版本车型的入门价格,更好地满足消费者的需求。

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 DM 高配版

  宋Pro采用了比亚迪名为Dragon Face 2.0的设计语言,前脸造型较为大气,大灯内部采用LED灯组,具备逐级点亮和转向灯流动的效果,而龙爪元素也让大灯更具辨识度。由于车身尺寸的变化,其整体设计相比于上一代车型看上去更加修长。

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 DM 高配版

  宋Pro的内饰也是家族式设计,中控大尺寸液晶屏较为抢眼,其向主驾驶位偏7°。此外该车还会配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等。值得一提的是,BYD Heart集成式操作台首次运用,将成为比亚迪内饰的家族元素之一。

汽车之家

  从曝光的配置表上看,宋Pro除了搭载L2级智能驾驶技术常规的自适应巡航系统、车道保持系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统外,还有像TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通标志识别系统和VRU行人识别保护系统这些亮点装备。这些驾驶辅助配置能让宋Pro实现自动跟车、车道保持、主动刹车以及交通标志识别等功能。

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  另外宋Pro搭载了云服务APP智能遥控驾驶和全息透明影像系统,前者可以无需钥匙遥控挪车,解除狭小车位的上下车尴尬;后者不仅可在车内环视四周,更能洞察车底,这些功能的实用性很突出。

比亚迪 宋Pro新能源 2019款 DM 高配版
比亚迪全新宋Pro
车型 最大功率 最大扭矩
燃油版 1.5TI 160马力(118千瓦) -
EV版 163马力(120千瓦) -
DM版 三擎四驱(1.5TI+前后电机) 473马力(348千瓦) 775牛·米
DM版 双擎四驱(1.5TI+后电机) 323马力(238千瓦) 525牛·米

  动力部分,比亚迪宋Pro将搭载汽油、DM混动和纯电动三种动力组合,其中燃油车型的1.5T涡轮增压发动机最大功率为160马力(118千瓦);纯电动车型的最大综合功率为163马力(120千瓦);插混车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为161马力(118千瓦),发动机和前后双电机组成的动力系统最大功率473马力(348千瓦),最大扭矩775牛·米,0-100公里/小时加速为4.7秒,申报信息中该车型的油耗值为1.4L/100km。传动系统部分,燃油车型和插混车型均使用6速自动变速箱。宋Pro DM的全时电四驱技术,电控响应时间仅需20毫秒。

  网友评论:

  1、比亚迪的内燃机该换了,就知道搞电动 。

  2、前发动机 后电机,这个匹配好,竟然是混动。换个省油的发动机,动力不是那么的差,而且很快进去最大扭矩那种,配好电机输出肯定很爽,可是比亚迪能做到?

  3、秦出来的时候就这么设想过,但是估计秦的后悬没法安置驱动电机。现款秦PRO推出一个运动版,换成前纵置内燃机,双叉臂悬架,后电动机,多连杆后悬,全时四驱,50比50配重,价位贵1到2万。